Каждый день на дорогах страны появляются новые автомобили самых разных марок и моделей, крутые и самые обычные, навороченные и не очень. Многие из владельцев этих машин никогда не сидели за рулем автомобиля, для них – это первая ласточка, о которой они мечтали всю жизнь. Что нужно сделать, чтобы он и в дальнейшем работал исправно и радовал им душу и сердце?

Любой новый автомобиль необходимо обкатать, но не просто так, чтобы прокатится на нем с ветерком, а правильно. Что это значит?

Обкатка машины начинается с начального пробега в 1500-2000 км в щадящем режиме. В этот период все его узлы и детали прирабатываются. Не стоит допускать слишком низких или высоких оборотов коленвала, поскольку в этом случае происходит неправильная притирка деталей двигателя, что в конечном итоге скажется на его эксплуатационных свойствах. В частности, двигатель будет тупить, хотя водитель в это время жмет на педаль газа. У водителя может возникнуть ощущение, что он едет с включенным ручным тормозом. Автомобиль будет медленно разгоняться, а водитель, тем более неопытный, будет думать, что машина неисправна.

Одно из главных условий обкатки – применение определенной марки масел. Каждый производитель рекомендует использовать масла, прошедшие испытания пробегом и адаптированные к конкретной марке автомобиля.

Важно во время обкатки, и не только, использовать качественный бензин или дизтопливо. Низкое качество топлива влияет на топливную аппаратуру, впрыск двигателя, прогорают клапана, а иногда и поршневая группа. Не стоит экономить на горючем, приобретая его с рук.

Если обкатка автомобиля производится зимой, то перед тем, как завести его, необходимо подогреть любым нагревательным прибором (вплоть до газовой горелки) коробку переключения передач и картер двигателя. Поскольку зимой масло не сразу поступает от масляного насоса к подшипникам коленвала и другим трущимся деталям, между ними происходит увеличение зазоров. Все это вызывает повышенную детонацию двигателя, увеличивается расход бензина и масла, а двигатель разрушается.

В период обкатки необходимо несколько раз посещать станцию технического обслуживания. В первый раз это будет через 1,5 -2,0 тысячи километров, затем через 2,0 и 5,0 тыс. км. Чем чаще вы появляетесь на СТО, тем быстрее будут выявлены дефекты вашего автомобиля, если они имеются.

Работники станции производят осмотр машины, заменяют моторное и трансмиссионное масла, воздушный и масляный фильтры. Частая замена масла в период обкатки помогает удалить мелкие опилки, заусенки, не дает образоваться задирам в блоке двигателя, коленвала и тех местах, куда интенсивно подается масло. Проверяют ступицы колес. Если они нагреваются, значит, неправильно работает суппорт. Возможно, разломилась или оторвалась накладка.

В руководстве по эксплуатации автомобиля указана рекомендуемая скорость движения на всех передачах при обкатке машины. Придерживаться этой рекомендации необходимо. От того, насколько правильно вы обкатали ваш автомобиль, зависит его дальнейшая работа и ваша безопасность.

Спонсор статьи - Компания FeelDi. Компания FeelDi находится на рынке рекламмной продукции с 1999 года. Основные направления компании:  рекламное сопровождение участия в выставках, дизайн-разработка (в том числе дизайн буклетов) и оформление мобильных экспомест, техническое обслуживание выставок и зрелищных мероприятий.